Busway a scatola comune ad alta tensione

I condotti del bus seriale hanno un'eccellente resistenza al cortocircuito.Grazie alla protezione del guscio in alluminio (o debole piastra in acciaio magnetico), possono efficacemente indebolire il calore strutturale causato dalle correnti parassite o dalla corrente circolante, ridurre la temperatura.aumento dei gusci, diminuzione del consumo di energia, aumento della capacità di trasporto di corrente e diminuzione della potenza elettrodinamica.

Il condotto dell'autobus ha una struttura avanzata.I fori di installazione e di servizio possono essere predisposti a scelta sulla parte superiore o inferiore del condotto sbarre.Sul condotto dell'autobus interno con una grande corrente, sono presenti feritoie di ventilazione sui due lati e sulla parte superiore o inferiore del guscio per rafforzare la radiazione di calore e ridurre la temperatura.salita.

Adottare il doppio isolamento e la terra multipunto del corpo del guscio per ridurre ovviamente la capacità di lavoro della manutenzione e aumentare notevolmente la sicurezza.

Per risolvere l'influenza negativa sulla condotta sbarre dovuta alle vibrazioni causate dal trasformatore, dal motore e dall'armadio di distribuzione in funzione.Adottare una connessione flessibile o una cintura intrecciata in rame nei punti tra i condotti degli autobus e gli stessi, aggiungere il cuscinetto in gomma nei punti tra i gusci per alleggerire le vibrazioni.Sul corpo del condotto sbarre, installare lo smorzatore di vibrazioni all'interno del sistema del condotto sbarre.Oltre all'isolante in porcellana e alla barra conduttiva, il supporto elastico è realizzato per evitare il danneggiamento dell'autobus chiuso dalle vibrazioni meccaniche causate dal guscio e dalle onde sismiche.